继电器是一种当输入量（电、磁、声、光或热等信号）达到一定值时，输出量将发生阶跃式变化的自动控制器件。通俗地说，继电器就是一种“开关”。只不过它不是由人直接操作，而是一种自动、远程控制开关，用于弱电控制强电的自动开关。今天本文就给大家介绍一下中国继电器行业空间分析的具体情况是什么样的，想要了解的小伙伴们赶紧和本小编一起来看看吧！

中国国家电网 2009 年启动“坚强智能电网”建设，分三个阶段逐步推进：2009-2010 年是规划试点阶段；2011-2015 年是全面建设阶段；2016-2020 年是引领提升阶段，将全面建成统一的智能电网，技术和装备达到国际先进水平。2016 年国网三次招标一共新增 6718 万只智能电表，同比 2015 年减少 26.2%。目前，计划已经过了全面建设的阶段，国网已实现全覆盖，新增的需求减弱。在国网 2016 年底工作会议上，各省局上报的 2017 年电表招标计划总量 2000 多万台。我们认为，国内市场很难再维持在 6 千万台以上的高市场需求，未来几年很可能下降到 3~4 千万台。根据国家电网公司智能电表技术规范要求，智能电表的寿命必须大于 10 年，而由于使用环境的不同，供电公司一般会在 8 年左右会开始进行更换，所以从 2017 年开始会有替换需求的市场。所以，总体上，我们认为国内市场的需求会是“L 型”的一个变化，总需求肯定会下降，然后保持稳定。

新增市场主要是海外市场。欧盟近两年正在大规模实施智能电网的建设，对于智能电表有很大的需求，目前，欧盟电表及智能电表年安装量在 1000-1400 万个左右，预计 2017-2020 年欧盟地区将安装智能电表 8000 万个左右，平均年安装量为 2000 万个。欧洲作为公司第二大销售市场，未来将随之受益。

近年来，为了适应环境与安全机能强化要求的发展，一台汽车所需要的继电器已经从 35 个增加至 45 个。汽车继电器广泛用于控制汽车、空调、灯光、防盗、音响、导航、安全气囊以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，它是仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元器件之一。